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开高速用内循环还是外循环
随着社会的发展，很多人都开着汽车，知道如何驾驶只是基础知识，了解一些用车知识需要经验的积累，很多人不知道跑高速是用内循环还是外循环，修车师傅给出了解释。
首先，你需要了解汽车内循环和外循环的区别，内循环就是循环利用车内的空气，好处是可以保持车内温度，但时间长了会使车内空气质量恶化，外循环就是将车内空气与车外空气进行交换，好处是可以保持车内空气清新。
缺点是车内温度会受到车外温度的影响，空调系统分为外循环和内循环，内循环和外循环有什么区别？什么情况下使用内循环和外循环？高速开内环还是外环？有的车主朋友可能开了这么久的车还不明白内循环和外循环的区别。
外循环，外循环实际上是从车外吸入空气，引导至空调系统进行制热或制冷，然后从出风口吹出，外循环的作用是补充新鲜空气，改善车内空气质量，通常我们在冬季除霜或夏季除雾时采用外循环，因为车外的空气含氧量较高，比较干燥。
所以除霜或除雾效果更好，内循环就是循环利用车内的空气，好处是可以保持车内温度，但是时间长了，车内的空气质量会变差，氧气浓度会变低，外循环是将车内空气与车外空气进行交换。好处是可以保持车内的空气质量，但是车内的温度会受到外界温度的影响，其实夏天如果开高速，尤其是中午，路面温度很高，从378度到40度不等。
在这样的情况下，如果让外界空气流通，随着发动机的热量从进气口进入车内。车内温度会出现一定程度的升高，空间效果可能会很差，最起码，你会觉得不舒服，但这个效果不是绝对的，只有在室外温度很高，车速很快的情况下才会发生，比如气温在30度到31度之间，车速在100度以内，就不用担心了。
当我们经常需要在高速公路上行驶时，空调不仅可以帮助我们调节车内空气，还可以降低风阻，那么我们在高速行驶的时候，应该如何开启空调呢？答案是应该启动外循环，因为内循环虽然省油，但是因为是对车内空气进行再利用。所以空气会变得很浑浊，导致缺氧和困倦。感觉，谁都知道，高速入睡是一件多么可怕的事情！
一般情况下空调开启应以内循环为主，外循环为辅，两者配合使用。此外，在遇到堵车或者遇到雾霾、沙尘暴等极端天气时，需要开启内循环。
防止灰尘和沙粒进入车内，如果在车内休息，一定不要开内循环，尤其是夏天，我们还要学会根据不同路段的环境情况选择开启内循环还是外循环，让两者交替使用，既能保持车内空气流通，又能保持车内空气流通，司机状态良好。
一般情况下，在普通的城市道路上行驶时，为了避免车外的空气过多进入车内，使用空调时往往会选择内循环，因为城市道路上的空气比较浑浊，打开再循环可能会导致陈旧的空气进入车辆，在高速公路上，开车时空气比较清新，一般可采用外循环通风，当然，开启外循环也会消耗更多的燃油，所以最好内外循环交替使用。
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