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新车低速磨合里程一般为三千公里，低速磨合期的发动机转速应严格规定在2500转/分之内,尽可能不负重或少负重，三千公里以后发动机氧化膜已经形成，就可以做拉高速磨合了。拉高速是为了让发动机缸体、曲轴、传动轴、变速箱档位等各个活动部位之间进行一次彻底的磨合，如果磨合后期不拉高速的话，整个机件都处于部分磨合状态，磨合并不充分。正确高速磨合方法是在3000～5000公里，循序渐进的加速到最高时速，才可以彻底把机件磨合，不要以为拉一次高速就完成高速磨合。
磨合步骤应该是：
(1)：2500～3000公里做保养。切记拉高速磨合应在换机油之后进行，否则赃油里的铁屑会损伤发动机的，这种损伤是不可逆转的；
(2)：一定要保证每次拉高速前检查好轮胎，安全第一；
(3)：选好路先，比如XX高速公路，注意电子警察，实在怕的就...；
(4)：上高速后，从1档开始2，3，4，5档依次保持3000-4000转跑5-10分钟,先90- ? 110-130-150-170-190-更高，慢慢加，不一定第一次就加到最高速（根据车 型）；
(5)：可以保持一段时间，转速控制在3500-4000，时快时慢均匀的跑它个几十公里次；
(6)：近5000公里时，起步后一脚油门到底,踩出赛车的感觉，每次转速达到4000～ 5000再升档，不要怕发动机声音大，其实不会有问题的。让发动机充分暴发，高 速狂奔，冲几次最高速。
7：每次进休息站,停车不要熄火，让发动机怠速转个几分钟。
我们应该如何去试发动机？高速上转速高的发动机就不好吗？
昂克赛拉19款为啥停产昂克赛拉19款为啥停产 昂克赛拉2019款即将停产：1、操控性好。方向盘比较重，但指向很准，有点赛车的味道。悬挂方式比较先进，而且底盘与FKS、VOLVOS40相同，高速过弯侧倾小，高速并线让人信心十足，操控方面在同级车中只有FKS能略强于马3。高速我最快开到170，没有飘的感觉。最大时速可达210；2、加速好。马32.0搭载的是经调教后的MZR2.0高转速发动机（与马6发动机是一款，只不过是经过特殊调教的，运动性更强），技术先进，2500转以下正常行驶，车内安静，加速性能一般。3000转以上，发动机声音大，但十分纯净，此时加速性能优异。4500是其最大扭矩。可以说马3是在20万以内价位中运动性最好的车，百公里加速保守的说可以达到9.2秒；3、噪音大。发动机在3000转以上声音明显，4000转后噪音大，但看你怎么看，高转速发动机都这样，赛车的感觉，声音虽大但纯正没有杂音，不夸张的说，有的人就是冲着这个声音才买的。 @2019
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在我们的日常驾驶环境中，一般情况下，高速油耗都是要比城市油耗低的，当然我们说的是纯汽油车。我们对一台发动机的考量不能仅仅以高速的转速为参考标准，还是早已整体性来做一个衡量。
变速箱
变速箱是与发动机直接连接的重要设备，一台变速箱调校的好坏直接影响了转速，油耗和驾驶体验。而变速箱又分为了MT，AT，DCT和CVT，我们今天主要说自动变速箱。很多车的调校，尤其是1.6升自然吸气和1.0升的涡轮增压发动机，搭载这些发动机的车辆在高速120公里每小时时可能转速大部分都到2500转以上了，这是因为大多数变速箱为了日常行使的动力性，平顺性和经济油耗，以昂克赛拉1.5的6AT为例，10公里上2档，20公里上3档，35公里上4档，50公里上5档，80公里上6档。那当达到120公里时发动机转速就2800转了，但是我们会说创驰蓝天1.5的发动机动力不足，但是会说这个发动机不好么？
大部分小排量发动机，或者小马拉大车的发动机，在变速箱的调教上，为了兼顾30-80这个主要的日常驾驶速度区段，就会把变速箱的在低速度区间调的很密。那有人就会说了，那有些车上用的9AT的变速箱，这样就可以90公里上7档，100公里上8档，110公里上9档，这样岂不是更好。当然可以，我们不考虑有多大意义的问题，就1.5的小排量匹配9AT的变速箱，成本上就是很高的，而且是给工程师出了个大难题，如何保持在频繁换挡下的平顺性。
动力性和燃油经济性
我们现在买车，车评人都会告诉我们一个词就是够用，但是到底怎么样就够用呢？每个人由于使用环境的不同，要求也是不同的。我们现在买车，看发动机，除了看参数以外，主要还是听别人说，看其他车主的评价。但是很多的车主也是第一次开车，他对一台发动机的评价肯定是不合理的，因为他都可能没有开过其他的车。那我们在看车的时候，怎么对发动机做出自己的评价呢？除了对比参数和计算平均油耗，我们一定要会试驾，我们要自己模拟各种大概率可能发生的情况，比如匀速60公里巡航，40，50和70公里时速下的加速超车，堵车情况下的慢跟车等等，一台发动机和变速箱的动力调校一定会给你一个真真切切的感受！
问题我们要说的问题有两个，我们可以分别探讨一下！
第一 本田1.5T发动机
本田车一项有买发动机送车的美誉，但2018年的机油乳化问题导致了本田这款发动机跌下了神坛，后来本田通过修改ECU更改喷油时间，加快发动机的升温速度来解决，同时还通过修改油尺的方法来掩盖这些问题。小编没来过思域，但是小编相信这款1.5T的发动机的120公里转速应该就2000出头吧。那这款发动机是好还是坏呢？
第二 吉利1.5T发动机
吉利这款1.5T涡轮增压发动机，最大功率180马力，最大扭矩265牛米，数据比上面这台本田地球梦要好，但是它是一款三缸机，三缸机一听就知道抖的厉害。小编看到很多人把水瓶放在发动机上面测试抖动，这种方法以后还是不要弄了，抖动是先天带的，三缸发动机少了一个活塞冲程去平衡震动，怎么优化都没有四缸机那样不抖的厉害，但是数据就是比地球梦强，虽然我们评判一台发动机不能只看数据，但是就是强，你说这个是好还是坏呢？
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