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该情况下没有市政道路。
通常情况下小区内部并不允许规划市政道路。因为小区内部的道路是由开发商或物业公司自行规划和管理的，而市政道路则是由政府负责规划和管理的。
小区内部的道路只能为小区内的居民和车辆服务，而市政道路则是为整个城市的交通服务的。所以小区内不可以有市政道路。
城市道路与建筑物安全距离叫做建筑退让，具体规定如下：
1、沿城市快速路的各类建筑，后退距离至少20米；
2、沿城市主、次干路的各类建筑，后退距离至少15米；
3、沿城市支路的各类建筑，后退距离至少10米。
注意居住区出入口的数量、间距是否符合规范要求。《城市居住区规划设计规范 GB 50180—93(2002 年版）》第8.0.5.1条规定：小区内主要道路至少应有两个出人口；居住区内主要道路至少应有两个方向与外围道路相连；机动车道对外出人口间距不应小于150m。
沿街建筑物长度超过150m时，应设不小于4m×4m的消防车通道。人行出口间距不宜超过80m，当建筑物长度超过80m时，应在底层加设人行通道。
扩展资料：
在居住区内公共活动中心，应设置为残疾人通行的无障碍通道 。通行轮椅车的坡道宽度不应小于2. 5m，纵坡不应大于2.5%；
当居住区内尽端式道路的长度不宜大于120m， 并应在尽端设不小于12m×12m的回车场地；当居住区内用地坡度大于8%时，应辅以梯步解决竖向交通，并宜在梯步旁附设推行自行车的坡道；
在多雪严寒的山坡地区，居住区内道路路面应考虑防滑措施； 在地震设防地区，居住区内的主要道路，宜采用柔性路面。
百度百科-城市居住区规划设计规范
中国经济网-业主忧百层大楼“遮天蔽日”?
百度百科-建筑间距
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