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起步最快的车应该是赛车了，赛车几乎清一色都是手动挡，与民用的手动变速箱是不一样的，赛车是手动序列式变速箱，这是因为赛车需要剧烈的加速与刹车，对速度的要求非常高，尤其是起步，赛车几乎都是弹射起步，考验的就是驾驶员的技术。
生活中虽然不是赛车，但有的时候也需快速起步，比如下面这些情况：
1、有急事需要赶时间。
谁都会有急事的时候，比如急着送人上医院，急着回家，急着送人去赶火车或者飞机，在着急的时候，开车难免会开得很快，尤其是在红绿灯前排第一位时，快速起步就显得有必要，当然是在保证安全的前提下。
2、发现危险，需要快速起步离开。
举个例子，你在后视镜中看到后方有一辆大车驶来，不断地闪灯按喇叭，并且没有减速的迹象，你的第一反应是这辆大车刹车失灵了，这个时候别犹豫，赶紧起步，不过前面是什么灯，就算是红灯，也得先起步躲开后面的大车。
这个时候就知道快速起步的好处，在一些交通事故中经常会有这样的情况，看着对面一辆车失控冲过来，同样应该快速起步避开，而是傻傻地在原地等着被撞，曾经看过一个视频，有一辆小车在等红灯，隔壁车道有一辆拉渣水的大车失控冲过来，由于重心不稳，正好倒在等红灯的小车上，导致小车内的人员死亡。
如果小车上的驾驶员能提前发现情况并迅速起步离开，就能避免这起悲剧，所以有些时候快速起步就显得很有必要，那么如何起步才能做到最快呢？下面分别以手动挡车和自动挡车为例子来说明。
一、手动挡车
1、弹射起步
手动挡车快速起步最好的办法就是弹射起步，所谓的弹射起步顾名思义就是像飞机一样弹出去快速起步，具体的操作步骤是这样的：
关掉车身稳定系统，这个功能会影响弹射起步的。先松手刹，左脚踩死离合器，挂1挡，然后右脚踩油门到底，也就是俗称的地板油，这个时候可以看到发动机转速迅速飙升，起码达到5000转以上，但是没有到达转速表红线区，最后一步就是松掉离合器，松离合器的速度可以比平常正常松离合器的速度快一倍，然后汽车就像弹出去一样快速起步。
一般起步后速度马上就能到达30~40公里/小时，再踩离合器，换3挡或者4挡，再踩油门，继续地板油，汽车速度很快就能就能飙升到50~60公里/小时，接下来踩离合器挂5挡，速度就能达到60公里/小时以上了。
这个弹射起步说起来很简单，实际上是需要一定技术的，你需要将油门与离合器配合好，油门不能拼命踩，如果油门踩到底，离合器还没有开始松，汽车会憋熄火的，你需要把握一个度，就是当油门刚刚踩到某个位置，转速表刚刚达到5000转时，离合器也就开始松了，这个衔接要非常好。
或者说当转速表达到3000转以上时，就可以开始松离合器了，当转速表达到5000转以上时，离合器应该松了一大半了，汽车也就弹射出去了。
2、正常起步过程中加大油门。
手动挡汽车正常起步的过程应该是这样的：松手刹，左脚踩死离合器，挂1挡，然后松离合器到半联动位置，等汽车向前窜动，右脚开始加油，然后汽车就开始前进了。
但是这样的操作起步不会太快，想要起步快，就需要这样操作：松手刹，左脚踩死离合器，挂1挡，在左脚松离合器的同一时间，右脚迅速开始踩油门，左脚向上松离合器的速度应该与右脚向下踩油门的速度相当，想要速度快，油门就要踩得重，油门踩得越重，越不容易熄火，起步就越快。
你要舍得踩油门，同时不要计较转速表飙升会伤车，只要不超过6000转一般没事，有的车是不超过7000转。
不过话又说回来，按这两种方法虽然起步较快，但是很伤车，主要伤离合器片与轮胎，弹射起步时，等于是空挡加油，然后再松离合器，发动机因为空档加油而剧烈工作，但有那么一瞬间离合器片是处于半联合及以下的，离合器片处于工作不稳定的状态，所以非常容易磨损离合器片。
同时因为起步时发动机扭矩过大，轮胎从静止状态一下子变得速度很快，与地面会有相当剧烈的摩擦，非常伤轮胎，所以不到万不得已，不要用这样的起步方法，按正常的起步方法再加大油门就行了。
二、自动挡车
对于自动挡车来说，显得简单多了，其具体的操作步骤是：将档位置于D挡，然后迅速踩油门到底，也就是地板油，汽车就会快速前进。
自动挡车想要起步快，就五个字：舍得踩油门。现在不少自动挡车有自动驻车功能，当需要停车时，踩下刹车，行车电脑检测到刹车并停车的信号，然后会自动拉起电子手刹，这个时候松开刹车，档位虽然仍在D挡，但是汽车不会前进，而是停止状态。
当踩下油门时，电子手刹会自动解除，然后不需要换挡，汽车就能前进，这个功能非常实用，也让汽车起步更快，至少不用换挡，如果没有自动驻车功能，可以用脚一直踩着刹车，挡位保持在D档，当需要起步时，只要把脚从刹车上移到油门上，汽车就能起步了。
自动挡车快速起步的核心就是：猛加油、舍得加油，只要油门加得大，没有车子跑不快。自动挡车快速起步不会伤车，只不过油耗高一点而已。
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