网上有关“广汽本田雅阁质量上有什么缺点”话题很是火热，小编也是针对广汽本田雅阁质量上有什么缺点寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
经历刹车门、机油门质量风波后，本田汽车饱受外界舆论的困扰，凭借十代雅阁国产上市并持续热销，本田销量得到逐步恢复并实现逆市增长。然而近日又有多名消费者投诉反映，不久前他们购买的广汽本田雅阁汽车，相继出现高速失速现象。一位以视频记录下失速过程的雅阁车主表示：“现在基本不敢上高速”。
这位雅阁车主表示，7月11日提新车，7月13日雨天高速正常行驶中出现4次发动机失速、故障，整车直接失去动力，猛踩油门无反应，只能依靠惯性速度，滑行到应急车道。车主还称，随即熄火重启后车辆恢复正常，所幸当时并未在隧道内，否则车毁人亡！该车主还表示，4S店方面已对车辆进行过检测，但没有发现故障码。
车主还提供了事发及视频。可见当时发动机故障灯亮起闪烁，而视频记录了车主在故障发生后，多次深踩油门，发动机转速表有提升，但车速不会随之提高，一直处于滑行状态。该名雅阁车主在论坛发帖曝光问题后，迅速引起网友关注，昨日晚间车主回应表示：“目前店里已同意退车”。车主曾先生在电台维权节目中还透露，4S店紧急联系了他并基本达成协议。随后，车主在论坛及微博的相关投诉内容已全部删除。
广州媒体也反映称，此前在对十代雅阁进行测试时，也遇到了同样的问题。
此外，还有众多雅阁车主投诉高速失速故障。其中一位雅阁燃油版车主表示，“两次都是在高速上，发动机故障灯亮起，车速慢慢降下来，踩油门提不了速，熄火后重新启动就正常。在高速上这样太危险，4S店也检查不出问题所在。”
广本雅阁2.0最低价格，及优缺点？
文/车宇世界运营部柳婉?图/网络
2019年的车市“寒冬”，使许多车企殚精竭虑，但却疲于应付。有些车企通过开源节流，甚至裁员来减少开支，使损失尽量降到最小；但还有一些车企，在逆势的寒风中屹立不倒，甚至还“逆风增长”，广汽本田就是这么一个“特例”。
广汽本田在2019年全年累计卖出了770884辆，同比增长了4.0%。而进入了2020年，广汽本田依旧保持了良好的态势，1月销量同比还增长了1.1%，达到了76650辆，真正实现了“逆风增长”。
广本在这个阶段销量的“逆风增长”，自然离不开旗下车型的给力表现。比如雅阁2019年全年销量达到了223706辆，荣登全年B级车销量榜首位。
而今年1月份卖出了22118辆，同比有所下降，但环比仍“逆势”增长了13.8%，并取代帕萨特坐上了新年首月B级车销量榜的头把交椅。
而雅阁终端降价也是不争的事实，那么，是入手降价后的雅阁，还是等待中期改款版本的上市？我们下面来简单介绍下现款雅阁并分析下现款雅阁的优缺点，大家再自己衡量一下。
现款雅阁便是大家所熟知的十代雅阁。十代雅阁在2018年4月上市，但除了在2019年7月上市了升级为国VI的2018款车型外，雅阁至今一直没有改款版本上市，而为何中期改款迟迟没有上市？
可能是本田忙于布局美国市场而无暇顾及中国市场，亦或是本田为了设计出更适合中国市场的中期改款，而延后了上市时间。
本田雅阁为何能够逆势增长？
先说说外观设计方面。自十代思域设计比以往有所突破，在上市之后引起人们关注以来，人们也对本田其他车型的换代提高了一些关注度。十代雅阁便是其中之一。十代雅阁有着新一代的本田家族设计语言，外观比上代有了蛮大的变化。
更低矮的车头和有些溜背的车顶使其看上去多了点运动范；减少了镀铬装饰条的前脸也显得更加简洁干练一些。这不单让中年消费者有了新鲜感，也同样成功吸引了年轻人的注意。
而动力系统方面，新一代的雅阁摒弃了以往的2.0L和2.4L的发动机，选择采用全新的1.5T发动机并全系标配；2018年8月底上市的雅阁混动版搭载的则是2.0L发动机加双电机的动力总成。而为了应对市场竞争，雅阁在19年7月上市了国六标准的1.5T车型以及2.0L加双电机的车型。
那么，普通版本全系标配的1.5T发动机，到底够不够用呢？我们首先来看看数据。以2018款260TURBO精英版（国VI）为例，官方数据最大功率为194匹马力，最大扭矩260N·m，搭配CVT无级变速器。
从数据上看，马力已经超过上一代搭配的2.4L自然吸气发动机了，虽然新发动机排量不大，但是数据不算小。
说到这里，对雅阁感兴趣的车友们可能都有提车的冲动了。先不急，每款车都或多或少有它的缺点，让我们看完再下定论。有意入手雅阁？这些方面能够接受，就可以准备购买了
作为一辆B级车，除了基本的乘坐空间大，外观大气外，行车舒适性对驾驶员和乘客也至关重要。而这一点上，2018款雅阁做的还不够好。有很多车主反映说，现款雅阁悬架的调校不是很舒适。对运动性能比较重视的本田，在悬架的调校上，似乎一直都不能很好地兼顾到运动性和乘坐舒适性。
对于喜欢车子比较偏运动的车主来说，稍硬的悬架可能问题不大。但大部分买B级车的车主，还是希望车子偏舒适些，所以想要车子舒适性好的消费者需要慎重考虑。
还有就是隔音方面的问题。同样，购买B级车的车主，希望自己的车不管看起来、还是开起来都有一种高级感，而高级感很大一部分取决于车的隔音效果。这款雅阁即使前排配备了双层的隔音玻璃，但在隔音上，特别是胎噪方面的隔音做的还不够好。有车主也反映了这个问题。
内饰方面，现款雅阁也缺少一点上面说到的“高级感”。可能是成本方面的问题，雅阁的内饰比较简单一些，配色也较为单调。还有就是中控屏幕，都这个时代了，该换触屏了吧？屏幕虽然不小，但周围的按键，有点拉低了档次。中控台的设计也显得有些平庸。这些地方年轻的消费者可能会不太喜欢。
本文总结：
作为去年B级车销冠的雅阁，品牌效应自不必多说，新一代的家族设计语言也让消费者们有了新鲜感。而终端优惠，一方面将会继续促进销量；另一方面应该是尽量清理库存，准备迎接中期改款雅阁的上市—或者按照雅阁的传统，叫做“十代半”雅阁。
具体时间官方还没有公布，但感兴趣的车友可以根据文中简单的点评，再慎重考虑一下，是选择降价的旧款雅阁，还是等待改款的上市；抑或是考虑别的品牌。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
嘿嘿，我是广汽本田的4S店维修接待。。不过已经没干了。所以给你说这样都没有关系哈哈。
2.0雅阁最大的缺陷是动力。拉满一车人上坡无力。加速有迟滞感。
新代雅阁有几个小毛病，
1.刹车盘易损，普遍6-8万公里会出现120码以上制动发抖。一般都是前刹车盘磨损起槽，材料设计的硬伤。只能保修，无法处理。11款稍微好了一点。
2.左右前门荷叶，闭门器设计有问题，一般5万公里左右，颠簸路面都会有异响，咯吱咯吱的非常烦人。
3.蓄电池硬伤，我不知道是厂家脑残还是我们店的销售员操蛋，一般的车辆。蓄电池在断电熄火的状态下，都能维持2个小时以上的普通供电量，雅阁的蓄电池简直就是说不成，DVD最多40分钟。叫拖车，或者找人搭火把。
4.皮薄，维修费用比同档次的其他品牌车辆起码高30%，这就是老品牌的底蕴。不问为什么，就是比别人贵，不服买别的车去。
大的毛病没有。毕竟是广本主打车系。从上世纪发展到现在整整8代车型。大的方面还是比较成熟的。
关于“广汽本田雅阁质量上有什么缺点”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
本文来自作者[党翌岍]投稿，不代表唯乐迪立场，如若转载，请注明出处：https://www.cqwld.cn/weile/1148.html
评论列表（3条）
我是唯乐迪的签约作者“党翌岍”
本文概览：网上有关“广汽本田雅阁质量上有什么缺点”话题很是火热，小编也是针对广汽本田雅阁质量上有什么缺点寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助...
文章不错《广汽本田雅阁质量上有什么缺点》内容很有帮助